混煉是橡膠膠料加工的關鍵工序，傳統(tǒng)的膠料混煉工藝，其能耗占整個橡膠加工能耗的一半以上。小編今天為大家?guī)砀ＶZ高性能濕法混煉膠，一起來看看他有什么“過人之處”吧！

工程機械輪胎通常應用于礦山、建筑工地和采石場等工況條件比較苛刻的場地，因此對輪胎質(zhì)量要求較高，如要求胎面膠抗撕裂、抗切割、耐磨耗、低生熱等。

 傳統(tǒng)的膠料混煉工藝是將炭黑和白炭黑粉體直接投入密煉機，稱為“干法混煉工藝”。在現(xiàn)有的干法混煉工藝條件下，當配方中白炭黑只添加10份左右時，膠料的混煉、半成品擠出等工藝還比較正常，但當白炭黑用量大于15份時，即使添加偶聯(lián)劑和白炭黑分散劑，在生產(chǎn)過程中也常出現(xiàn)一些問題，如膠料的門尼粘度大、擠出溫度高、擠出的半成品胎面表面粗糙及邊部容易出現(xiàn)鋸齒狀等。

 因受到加工工藝的制約，通常白炭黑用量也只在20份以內(nèi)。為了保證添加15～20份白炭黑的胎面膠能夠獲得較好的分散性，通常需要在密煉機的混煉程序中多增加一段混煉工藝來單獨加入白炭黑和偶聯(lián)劑。

“福諾高性能濕法混煉膠”是由青島科技大學韓晶杰教授技術指導，與福諾國際(泰國)合作生產(chǎn)，產(chǎn)品具有耐濕磨、抗撕裂、抗崩花掉塊和抗刺扎的性能及易于加工，質(zhì)量批次穩(wěn)定等優(yōu)點。并可根據(jù)客戶需求添加一定份數(shù)的白炭黑、炭黑等填料，進一步提升填料分散性及膠料抗撕裂性能。

 濕法混煉技術是指將經(jīng)過預先加工的炭黑、白炭黑等填料制成水分散體，在液態(tài)下與橡膠膠乳充分混合，再經(jīng)凝聚、脫水、干燥等過程生產(chǎn)橡膠混煉膠的方法。與傳統(tǒng)的將干膠與炭黑、白炭黑等配合劑在密煉機中進行多段干法混煉完全不同。“福諾濕法混煉新技術”可用于工程機械輪胎膠料混煉，可簡化混煉程序、減少了混煉設備、降低能耗及勞動力投入，因此降低了混煉成本，并可提升填料分散性。

 濕法混煉膠vs傳統(tǒng)工藝膠優(yōu)勢

01高品質(zhì)的原膠

02抗拉、反彈和抗剪切性能好

03在濕磨和干磨工況中都表現(xiàn)較好

04產(chǎn)品線目前已擴展到膠板，襯膠，鋼結構，模壓及橡膠管等

05降低客戶運營成本

關鍵技術

LTM技術：膠乳液相混合技術

payne改性：納米粒子的表面改性

膠乳混合技術使橡膠高分子結構在不受損的情況下得到保留。納米粒子可控改性技術使橡膠中添加劑的混合更快、更均勻、性能更穩(wěn)定。配方使橡膠的使用壽命更長。

以上就是關于福諾集團濕法混煉膠的詳細介紹啦，是不是對福諾的產(chǎn)品很心動呢？歡迎廣大客戶在微信公眾平臺留言，我們的銷售代表收到消息后，會及時與您聯(lián)系，提供定制化服務與咨詢，期待與天南海北的客戶朋友共贏未來！